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Le paddock du Championnat MOTUL FIM et l’ensemble de la communauté du sport moto adressent leurs plus sincères condoléances à la famille, aux amis et aux collègues de Genesio Bevilacqua, tragiquement disparu ce mardi 13 janvier.

Figure emblématique du paddock WorldSBK, Genesio a marqué les esprits avec son équipe Althea Racing, s’illustrant notamment en décrochant le titre mondial en 2011. Une saison dominée de la tête et des épaules par Carlos Checa au guidon de la Ducati 1098R. L’Espagnol a raflé 15 victoires sur 26 courses et enregistré 21 podiums cette saison-là.Son aventure dans le paddock a commencé quatre ans plus tôt en WorldSSP, catégorie où le team a d’ailleurs officié plus récemment. À ses débuts sous les couleurs Althea Honda, Katsuaki Fujiwara avait terminé quatrième dès la première année. Si la structure de Genesio s’est illustrée en Supersport, le meilleur restait à venir en catégorie reine.

Leur première saison en World Superbike a commencé en 2008 avec Roberto Rolfo et Giovanni Bussei. L’année suivante, Matthieu Lagrive, Flavio Gentile et Tommy Hill ont défendu les couleurs d’Althea. Le tournant a eu lieu en 2010 avec l’arrivée du duo Carlos Checa et Shane Byrne, propulsant l’équipe vers de nouveaux sommets sous la direction de Genesio. Checa a signé huit podiums pour finir troisième au général derrière Max Biaggi et Leon Haslam, préparant le terrain pour le triomphe historique de 2011 où il fut couronné Champion. En 2012, Checa était épaulé par Davide Giugliano. Si l’Espagnol n’a pas pu conserver sa couronne, Giugliano a brillé en intégrant le Top 10 pour sa première saison complète en WorldSBK, fort de son titre en STK1000 acquis avec Althea Racing en 2011. Il conclura la campagne 2013 à la sixième place du général.

L’année 2016 a marqué une rupture avec le passage de Ducati à BMW. Markus Reiterberger et Jordi Torres ont permis au team de finir quatrième du Championnat par équipes, puis cinquième l’année suivante. Cette même année 2016 a vu Raffaele De Rosa remporter le titre STK1000 pour Althea Racing avant de faire ses débuts en WorldSBK avec l’équipe. Un autre changement de constructeur a suivi en 2019 via une association avec le team de Midori Moriwaki, mais le succès fut plus mitigé.

Après une absence de quelques saisons, le nom Althea a fait son retour sur la grille en 2022 là où tout avait commencé, en WorldSSP. C’est Federico Caricasulo qui a porté les couleurs de l’équipe, offrant une victoire au guidon de la Ducati Panigale V2 à Mandalika.

En dehors des circuits, Genesio entretenait sa passion à travers une collection privée de motos restaurées et préservées, baptisée « Moto dei Miti », véritable voyage à travers plusieurs décennies de compétition et d’évolution technique.

Dans un communiqué, l’équipe a déclaré : « C’est avec une profonde tristesse que l’Althea Racing Team annonce la disparition de Genesio Bevilacqua, survenue ce 13 janvier 2026. Homme de grande valeur humaine et professionnelle, il a laissé une empreinte profonde et durable dans l’histoire de l’équipe et dans le cœur de tous ceux qui ont eu le privilège de le connaître et de travailler avec lui. Son exemple et son mémoire continueront de vivre. En cette période de deuil, nous nous joignons à la famille avec une solidarité respectueuse, en exprimant nos condoléances les plus sincères et les plus senties. Ciao Genesio, notre légende qui n’a jamais prétendu en être une. »